Embedded Files
Bonding'in Amacı
Teknelerde bonding (eşpotansiyel bağlantı) sisteminin temel amacı, su altında bulunan farklı metal parçaların tamamını bakır şeritler veya kablolarla birbirine bağlayarak aynı elektriksel potansiyelde tutmaktır.
Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
Anot Kullanımı Zorunludur
Bonding yapılırken mutlaka kurban anot (sacrificial anode) kullanılmalıdır.
Suda bulunan iki veya daha fazla farklı metal birbirine elektriksel olarak bağlandığında galvanik korozyon başlar. Bu nedenle bu metallerin katodik koruma sağlamak amacıyla kurban bir anoda bağlanması gerekir.
Not: Aynı alaşımdan yapılmış iki metal parça bile çok küçük voltaj farklılıkları geliştirebilir ve korozyon sürecini başlatabilir.
Tüm metal parçaların bir kurban anot aracılığıyla birbirine bağlanması, anot tükenmediği sürece hepsinin korunmasını sağlar.
Bonding Nasıl Yapılır?
Ana bonding iletkeni, sintine (bilge) seviyesinin oldukça üzerinde olacak şekilde teknenin ortak topraklama noktasına bağlanmalıdır. Bu nokta genellikle:
Motor bloğu
Akünün negatif (-) kutbu
olarak kullanılır.
En az 6 mm2 yalıtımlı çok telli marin kablo kullanılmalıdır.
Her bir metal parçaya giden bireysel bonding kabloları da en az 6 mm2 olmalıdır.
Bonding sistemi genellikle kıç aynaya (transom) monte edilen ve gövdeden geçirilen cıvatalarla bağlanan bir kurban anoda irtibatlandırılır.
Aşağıdaki ekipmanlar da bonding sistemine bağlanmalıdır:
Motorlar
Pompalar
Klima sistemleri
Metal yakıt depoları
Yakıt pompaları
İçinden su geçen diğer elektrikli sistemler
Yapılmaması Gerekenler
Bir bağlantı elemanından diğerine zincirleme (daisy-chain) bağlantı yapmayın. Her bonding yapılan metal direk ana bonding hattına bağlanmalıdır.
Bir cihazı iletken olarak kullanmayın.
Bonding kablolarını akım taşıyan iletken olarak kullanmayın.
Elektriksel Güvenlik
Bonding sistemi, arızalı AC elektrikli cihazlardan kaynaklanan kaçak gerilimlerin güvenli şekilde topraklanmasını sağlar.
Sistem ortak topraklama noktasına bağlı olduğu için zararlı elektrik yüklerinin besleme toprağına aktarılmasına yardımcı olur.
Çeşitli Tavsiyeler
Ahşap Gövdeli Tekneler
Ahşap gövdeli teknelerde bonding yapılmasını önermiyoruz.
Eğer yapılacaksa:
Bonding sistemi ahşaptan tamamen izole edilmelidir.
Ahşap içinden geçen elektrik akımları, özellikle nemli ahşapta, çok hızlı bozulma ve çürümeye neden olabilir.
Pervaneler ve Şaftlar
Pervane ve şaftların korunması için şaft anotları kullanılması tavsiye edilir.
Motor ve şanzıman üzerinden sağlanan elektriksel bağlantı oldukça zayıftır çünkü:
Bağlantı dişliler ve rulmanlardan geçer.
Bu parçalar elektrik iletmeyen yağ içinde çalışır.
Grafit, bronz veya bakırdan yapılan şaft fırçaları da genellikle zayıf iletkenlerdir ve bizim görüşümüze göre yeterince etkili değildir.
Buna karşılık gümüş fırçalar kullanan slip-ring (kaymalı halka) sistemleri etkili koruma sağlar; ancak maliyetleri daha yüksektir.
Metal Gövdeli Tekneler
Metal gövdeli teknelerde gövdenin kendisi bonding sisteminin bir parçasıdır.
Farklı metallerden yapılmış bağlantı elemanları mümkün olduğunca gövde malzemesinden elektriksel olarak izole edilmelidir. Bu, yerel galvanik korozyonu önlemeye yardımcı olur.
Bonding Sisteminin Diğer Avantajları
Islak sintine bölgelerine ulaşabilecek kaçak akımların toplanmasını ve kontrol edilmesini sağlar.
Yıldırımdan korunmaya katkıda bulunur.
Radyo ve elektronik sistemlerde oluşan elektriksel parazitleri (radio noise) azaltır.
Page updated
Google Sites
Report abuse