Embedded Files
Eski Teknelerde Elektrik Lehimleme Teknikleri
Eski bir tekneye sahipseniz, öğrenmeniz gereken önemli becerilerden biri elektrik bağlantılarını doğru şekilde lehimlemektir. Er ya da geç bir elektrik devresini tamir etmek, değiştirmek veya güncellemek isteyeceksiniz.
Örneğin:
Bir sintine pompasını değiştirebilirsiniz.
Bir ırgat (windlass) yenileyebilirsiniz.
Yeni bir elektrik anahtarı ekleyebilirsiniz.
Birçok bağlantı krimp terminallerle yapılabilse de, iyi bir lehim bağlantısı çoğu zaman daha tercih edilir.
Gerekli Araç ve Malzemeler
Lehim işine başlamadan önce bazı temel araç ve malzemeleri temin etmeniz gerekir.
Neyse ki bunların hiçbiri çok pahalı değildir. Lehimleme dağınık bir iştir. Fazla lehim damlayabilir ve lehim havyası veya sıcak hava tabancası çalışma yüzeyine zarar verebilir.
Her tekne projesinde olduğu gibi başarılı sonuç:
Doğru hazırlık,
Kullanılan ekipmanı tanıma,
Doğru teknik
ile mümkündür.
Havya Ucunun Kalaylanması (Tinning)
Lehim havyası kullanılmadan önce ucunun kalaylanması gerekir.
İşlem
Havya prize takılır.
Çalışma sıcaklığına ulaşması beklenir.
Tüm uç lehim ile kaplanır.
Islak sünger veya nemli bezle silinir.
İşlem sonunda havya ucunun tamamı:
✅ Parlak
✅ Düzgün
✅ Homojen görünmelidir.
Yeni seramik uçlarda bu işlem birkaç kez tekrarlanabilir.
Bu adım son derece önemlidir çünkü:
Kalaylanmamış bölgeler oksitlenir.
Isı transferi bozulur.
Kaliteli lehim bağlantısı yapmak zorlaşır.
Lehimleme sırasında da zaman zaman havya ucu yeniden kalaylanmalıdır.
Dikkat
Havya ucu:
❌ Zımparalanmamalıdır.
❌ Eğelenmemelidir.
Ucun yüzey kaplaması çok incedir. Hasar görmesi halinde uç kullanılmaz hale gelebilir.
Bağlantıların Hazırlanması
İlk olarak kablo izolasyonu dikkatlice soyulur.
Soyma sırasında iletken tellere zarar verilmemelidir.
Terminale lehimlenecek kablolarda ise bunun yaklaşık yarısı yeterlidir.
Temiz Yüzey Şarttır
Lehimlenecek tüm parçalar:
✅ Temiz
✅ Parlak
✅ Oksitsiz
olmalıdır.
Kalay kaplı deniz tipi bakır kablolarla çalışılıyorsa kaliteli lehim bağlantısı yapmak oldukça kolaydır.
Ancak aşağıdaki belirtiler varsa kablo değiştirilmelidir:
Yeşil renk oluşumu
Tozumsu oksit tabakası
İleri düzey korozyon
Ağır oksitlenmiş bir kabloda iyi lehim bağlantısı yapmak neredeyse imkânsızdır.
Sonuç:
Kötü temas
Aşırı ısınma
Beklenmedik arızalar
olabilir.
Isıyla Daralan Makaronun Yerleştirilmesi
Lehimleme başlamadan önce uygun uzunlukta bir heat-shrink makaron kablonun üzerine geçirilmelidir.
Makaron:
Lehim bağlantısının tamamını kaplamalıdır.
Her iki tarafta izolasyonun üzerine en az 6 mm (¼ inç) taşmalıdır.
Çapı ise:
Bağlantının üzerinden geçebilecek kadar büyük,
Isıtıldığında sıkıca saracak kadar küçük
olmalıdır.
Kaliteli makaronların çoğu:
3:1 daralma oranına sahiptir.
Sağlam Mekanik Bağlantı Oluşturmak
İyi bir lehim bağlantısı, önce iyi bir mekanik bağlantıyla başlar.
İki Kablo Birleştiriliyorsa
Kablolar:
✅ Aynı eksen üzerinde birbirine sarılmalıdır.
❌ Yan yana dolanmamalıdır.
Yan yana yapılan bağlantılar:
Daha kalın olur.
Daha zayıf olur.
Daha kolay kırılır.
Terminal Bağlantısı Yapılıyorsa
Kablo terminal etrafına sıkıca sarılmalıdır.
Lehim uygulanmadan önce bağlantı kendi kendine dağılmayacak kadar sağlam olmalıdır.
İyi ve Kötü Lehim Bağlantıları
İyi Bağlantı
Pürüzsüz yüzeylidir.
Parlak görünür.
Kablonun şeklini takip eder.
Fazla Lehim
Hantal görünür.
Gereksiz ağırlık oluşturur.
Yetersiz Lehim
Tel lifleri görünür.
Elektriksel temas zayıftır.
Soğuk Lehim (Cold Joint)
Kötü lehim bağlantılarının en yaygın türüdür.
Nedenleri:
Yetersiz ısı
Düzensiz ısıtma
Oksitlenmiş bağlantı
Kötü kalaylanmış havya
Belirtisi:
Mat görünüm
Pütürlü yüzey
Bu bağlantılar mutlaka yeniden yapılmalıdır.
Kaliteli Lehim Bağlantısı Yapmak
Öncelikle makaron lehim bölgesinden uzağa kaydırılır.
Amaç:
Havyanın ısısıyla makaronun erken daralmasını önlemektir.
Uygulama Adımları
Havya tam sıcaklığa ulaşır.
Havya ucu kalaylanır.
Havya bağlantıya temas ettirilir.
Birkaç saniye beklenir.
Lehim, havya ucuna değil bağlantının üzerine dokundurulur.
Doğru sıcaklık oluştuğunda lehim bağlantı içerisine akmaya başlar.
Bağlantı tamamen dolana kadar lehim beslenir.
Önemli nokta:
Lehim bağlantı tarafından eritilmelidir, havya tarafından değil.
Bu, kaliteli bir lehim bağlantısının temel kuralıdır.
Fazla Lehim Varsa
Bağlantı tekrar ısıtılır.
Daha sonra hafifçe sert bir yüzeye vurularak fazla lehimin akması sağlanabilir.
Bağlantının Yalıtılması
Lehim bittikten sonra bağlantının soğuması beklenir.
Ardından makaron bağlantının üzerine kaydırılır.
Makaronun çıplak iletkenin her iki tarafını da:
en az 6 mm (¼ inç)
örttüğünden emin olunmalıdır.
Makaronun Isıtılması
Bir sıcak hava tabancası (heat gun) kullanılarak makaron eşit şekilde ısıtılır.
Isıtıldığında:
Makaron daralır.
İçindeki yapıştırıcı erir.
Su geçirmez bir sızdırmazlık oluşur.
Makaron uçlarından az miktarda yapıştırıcı çıkması normaldir ve iyi bir sızdırmazlık göstergesidir.
Teknede Isıtma İçin Alternatifler
Demirdeyken veya kıyı elektriği yokken bazen:
Çakmak
Ocak alevi
Gazlı havya
kullanılabilir.
Ancak açık alev kullanırken dikkat edilmelidir.
❌ Alev doğrudan makaron veya kablo izolasyonuna temas etmemelidir.
Aksi halde:
Makaron yanabilir.
İzolasyon zarar görebilir.
Bağlantının ömrü kısalabilir.
Sonuç
Teknelerde yapılan iyi bir lehim bağlantısı:
Güçlü bir mekanik tutunmaya sahip olmalı,
Elektriksel olarak düşük dirençli olmalı,
Korozyona karşı korunmalı,
Heat-shrink makaron ile su geçirmez hale getirilmelidir.
Doğru hazırlanmış ve doğru lehimlenmiş bir bağlantı, teknenizin elektrik sisteminde yıllarca sorunsuz hizmet verebilir ve denizde yaşanabilecek birçok elektrik arızasını önleyebilir.
Page updated
Google Sites
Report abuse