Embedded Files
Aşırı Isınmayı Erken Tespit Edin
Motor Sıcaklığını Kontrol Etmek İçin Kızılötesi Termometreyi Teknenizde Bulundurun
Marinadan düşük devirde çıkarken motor göstergelerini takip ediyorsunuz. Yağ basıncı normal seviyeye ulaşıyor, sıcaklık göstergeleri yavaş yavaş yükseliyor. Tüm sistemler normal göründüğünden gazı açıp tekneyi plane konumuna çıkarıyorsunuz.
Bir yandan ufku, seyir kanalını ve GPS ekranını kontrol ederken kısa bir bakış daha gösterge paneline kayıyor.
Bir sorun var.
Motorlardan birinin sıcaklık göstergesi beklenenden daha yüksek değerlere doğru tırmanıyor.
Aşırı ısınmayı önlemek için motor devrini düşürüyorsunuz ve birkaç dakika sonra sıcaklık tekrar kabul edilebilir seviyeye geriliyor.
Peki sorun ne olabilir?
Motor Sıcaklığının Yavaşça Yükselmesinin Olası Nedenleri
Düşük devirde seyretmeye devam ederken zihninizde kontrol listesini gözden geçirmeye başlıyorsunuz.
Tekne altı geçen hafta temizlenmişti.
Deniz suyu pompasındaki impellerler yeni değiştirilmişti.
Su pompası kayışları sağlam görünüyordu.
Buna rağmen motor neden ısınıyor?
Şimdi bir karar vermeniz gerekir:
Marinaya geri dönmek mi?
Yoksa daha yakın olan planlanan limana düşük hızda devam etmek mi?
Hangi seçeneği tercih ederseniz edin, varışta motor sıcaklığının ayrıntılı olarak kontrol edilmesi gerekir.
Bu sırada sıcaklık göstergesini yakından takip etmeye devam edin. Devir düştüğünde sıcaklık normale dönmüş olsa da sorunun yeniden ortaya çıkmadığından emin olmalısınız.
Sorunun Kaynağını Bulmaya Yardımcı Yeni Bir Araç
Kulak koruyucunuzu ve el tipi kızılötesi sıcaklık ölçerinizi (IR termometre) alın ve makine dairesine gidin.
El tipi kızılötesi termometreler, anormal sıcaklık artışlarını teşhis etmek ve önlemek için oldukça kullanışlı araçlardır.
Bu cihazlar:
Yapı marketlerde,
Otomotiv mağazalarında,
Denizcilik ekipman satıcılarında
kolayca bulunabilir.
Teknedeki diğer tüm ekipmanlarda olduğu gibi, bu cihazın nasıl kullanılacağını öğrenmek büyük avantaj sağlar.
Yapmanız gereken tek şey belirli kontrol noktaları oluşturmak ve ölçüm sonuçlarını düzenli olarak kayıt altına almaktır.
Makine Dairesinde İlk Kontroller
Teknenizi kullanırken bir arkadaşınız dümeni devralabilir ve siz makine dairesinde incelemeye başlayabilirsiniz.
İlk olarak:
Deniz suyu vanasının (sea cock) açık olduğunu doğrulayın.
Bir el feneri yardımıyla deniz suyu filtresi içerisindeki su akışını kontrol edin.
Ardından IR termometreyi deniz suyu pompasının impeller gövdesine yöneltin.
Bu bölgedeki sıcaklık genellikle yaklaşık 38°C'nin altında olmalıdır.
Eğer beklenenden yüksek sıcaklık ölçülüyorsa:
İmpeller kanatlarından biri kopmuş olabilir,
Deniz suyu akışı azalmış olabilir,
Pompa yeterli soğutmayı sağlayamıyor olabilir.
Isı Eşanjörlerini Tarayın
Pompa normal sıcaklıkta görünüyorsa incelemeye devam edin.
Kızılötesi termometre ile aşağıdaki bileşenlerin sıcaklıklarını kontrol edin:
Antifriz soğutucuları
Yağ soğutucuları
Yakıt soğutucuları
Şanzıman soğutucuları
Turbo sonrası hava soğutucuları (air heat exchanger)
Bu ekipmanlardan herhangi birinde:
Kireç oluşumu,
Tuz birikmesi,
Kırılmış impeller parçaları,
Tıkanıklık
bulunuyorsa yeterli su akışı gerçekleşmez ve motor sıcaklığı yükselmeye başlayabilir.
Isı Eşanjörü Temizliği Gerekebilir
Bir deniz motoru teknisyeni teşhisinizi doğrulamak için kendi IR termometresiyle ölçüm yapabilir ve yüksek devirli bir deneme seyri gerçekleştirebilir.
Sonuç olarak sorun çoğu zaman kirlenmiş veya kireçle dolmuş bir ısı eşanjöründen kaynaklanır.
Kireç ve tortular:
Isı transferini azaltır,
Soğutma verimini düşürür,
Motorun yüksek yük altında aşırı ısınmasına neden olur.
Bu durumda en doğru çözüm:
Isı eşanjörlerinin sökülmesi,
Profesyonel temizliğe gönderilmesi,
Basınç testlerinin yapılması,
Yeniden monte edilmesidir.
Eğer teknenizde çift motor bulunuyorsa, bakım sırasında her iki motorun ve jeneratörün ısı eşanjörlerini birlikte temizletmek mantıklı olacaktır.
Sıcaklık Takibi ve Trend Analizi
Soğutma sisteminizi daha iyi tanıdıkça düzenli sıcaklık takip noktaları oluşturmanız önerilir.
Bunun için:
Bir kontrol formu hazırlayın.
Aynı noktaları her seyirde ölçün.
Sonuçları kaydedin.
Örneğin:
Deniz suyu pompası
Yağ soğutucu
Yakıt soğutucu
Turbo sonrası hava soğutucu
Şanzıman soğutucusu
gibi noktaları düzenli takip edebilirsiniz.
Yıllar içinde ölçümlerin yavaş yavaş yükselmeye başladığını fark ederseniz, bu durum ısı eşanjörlerinin yeniden temizlenmesi gerektiğinin önemli bir işareti olabilir.
Kızılötesi Termometrenin Diğer Kullanımları
Teknenizde bulunan el tipi IR termometre yalnızca motorlar için kullanılmaz.
Ayrıca:
Akülerin sıcaklığını,
Klima sistemlerini,
Su ısıtıcılarını,
Pervane şaft keçelerini,
Elektrik bağlantılarını
kontrol etmek için de oldukça faydalıdır.
Sonuç
Kızılötesi termometre, tekne sahipleri için küçük ama son derece değerli bir bakım aracıdır. Düzenli sıcaklık taramaları sayesinde sorunlar büyümeden tespit edilebilir, maliyetli arızalar önlenebilir ve motorlarınız daha uzun ömürlü çalışabilir.
Unutmayın: En iyi bakım, arıza meydana gelmeden önce yapılan bakımdır. Bu nedenle sıcaklık kontrollerini rutin bakım programınızın bir parçası haline getirin.
Page updated
Google Sites
Report abuse