Embedded Files
Uzun yıllardır, depoda bekleyen benzinin “bayatlayabileceği” ve motorlar uzun süre kullanılmayacaksa yakıt depolarının boşaltılması gerektiği yönünde tavsiyeler duyuyoruz.
Modern benzin-etanol karışımlarını etkileyen sorunlardan biri, etanolün havadaki nemi emmesi ve zamanla su/etanol karışımının faz ayrışmasına uğramasıdır.
Yakın zamanda daha yüksek etanol oranına sahip benzin karışımlarının piyasaya sürülmesiyle birlikte, benzinin bir kapta bir aydan daha uzun süre saklanmaması gerektiğine dair uyarılar da artmıştır.
Bir yakıt deposundaki su, yüzey yoğuşmasından kaynaklanabilir; ancak su deponun dibine çöktükten sonra kolayca tekrar buharlaşamaz.
Suyun asıl kaynağının etanol katkılı benzin olması daha muhtemeldir; çünkü bu tür yakıtların kullanımı son on yılda önemli ölçüde artmıştır.
Ancak su birikimi, eğer giderilmezse birkaç sezon içinde ciddi sorunlara yol açabilir.
Yine de benzinli tekneler için, her sezonunun başında deponun dibinden bir miktar sıvı tahliye etmek mantıklı bir yıllık bakım uygulaması gibi görünüyor.
Yakıt Bakımı İçin Uzman Tavsiyeleri
Mümkünse yakıt deposunun havalandırma hattına nem tutucu (desikant) filtre takın.
Sezon sonunda deponuzu boşaltın veya en azından deponun alt kısmındaki yakıtı tahliye edin.
Su ayırıcılarını ve yakıt filtrelerini su belirtileri açısından düzenli olarak kontrol edin.
Kış boyunca içinde yakıt bırakılmışsa karbüratörü temizleyin.
Page updated
Google Sites
Report abuse