Kıç İstralya Gerginlik Ayarı

Kesirli arma (fractional rig) kullanan her teknede kıç istralyanın gerginliğini ayarlamaya yarayan bir sistem bulunur (ya da bulunmalıdır). Bu sistemin temel amacı, kuvvetli rüzgârlarda ana yelkeni düzleştirerek gücünü azaltmak ve camadan (reef) alma ihtiyacını geciktirmektir.

Birçok tepe armalı (masthead rig) teknede arka istralya ayarlayıcısı bulunmadığından, gezi amaçlı denizciler bu sistemlere genellikle şüpheyle yaklaşır ve onları "bozulabilecek bir başka ekipman daha" olarak görürler. Ancak tepe armalı bir teknede kıç istralya gerginliği, baş istralyadaki (forestay) gerginliği doğrudan etkiler ve dolayısıyla genoa yelkeninin ne kadar verimli çalışacağını belirler.

Hafif rüzgârlarda arka istralyayı gevşeterek daha dolgun ve güçlü bir genoa elde edebilirsiniz. Daha kuvvetli rüzgârlarda ise kıç istralyayı gerginleştirerek genoadaki karınlığı azaltabilir, teknenin orsa performansını ve dengesini iyileştirebilirsiniz.

Neden Standart Donanım Değil?

Üretim teknelerinin çoğunda kıç istralya ayarlayıcıları standart olarak bulunmaz. Bunun başlıca nedenleri:

• Ek maliyet yaratmaları

• Üreticilerin, sistemi nasıl kullanacağını bilmeyen tekne sahiplerinin armaya veya tekneye zarar verebileceğinden endişe etmeleri

Kıç İstralya Ayarlayıcısının Montajı

Backstay ayarlayıcısının montajı, mevcut kıç istralya düzenine bağlı olarak çok pahalı olmak zorunda değildir.

Tek Kıç İstralyalı Büyük Tekneler

Yaklaşık 35 feet ve üzerindeki, kıç istralyası kıç aynadaki merkezi bir zincirleme plakasına (chainplate) bağlı olan tepe armalı teknelerde genellikle:

• Hidrolik ayarlayıcılar

• Mekanik ayarlayıcılar

kullanılır.

Mekanik Sistemler

Mekanik ayarlayıcılar şu yöntemlerle çalıştırılır:

• Vinç kolu

• El çarkı

• Katlanabilir kol

Avantajları:

• Basit yapı

• Sağlamlık

• Düşük bakım ihtiyacı

Dezavantajları:

• Ayarlanması nispeten yavaştır.

Hidrolik Sistemler

Navtec gibi üreticilerin geliştirdiği bağımsız hidrolik kıç istralya ayarlayıcıları:

• Hızlı ayarlanabilir

• Kullanımı kolaydır

Ayrıca çoğunda bulunan bir emniyet tahliye valfi sayesinde sistemin armayı aşırı yüklemesi önlenir.

Her iki sistemde de optimum ayarların kaydedilip tekrar uygulanabilmesi için:

• Ölçek

• Basınç göstergesi (gauge)

bulunmalıdır.

⚠️ Kıç istralya ayarlayıcılarının montajı profesyonel arma uzmanları tarafından yapılmalıdır. Hatalı montajın sonuçları ciddi olabilir.

Çift Kollu (Split) Kıç İstralya Sistemleri

Kesirli armaya sahip teknelerde ve bazı tepe armalı teknelerde çift kollu kıç istralyalar yaygındır.

Bu sistemlerde:

• İki ayrı kıç istralya kıç köşelerdeki chainplate'lere bağlanır.

• Güverteden yaklaşık 2-3 metre yukarıda tek bir tel haline birleşirler.

• Ortaya ters çevrilmiş bir "Y" şekli çıkar.

Bu tür sistemlerde ayar mekanizması eklemek oldukça kolay ve ekonomiktir.

Y'nin birleşim noktasındaki bağlantı parçası (tang):

• Bir makara (sheave) ile değiştirilir.

• Y'nin bir kolu palangaya dönüştürülür.

Tavsiye Edilen Özellikler

• Büyük çaplı makara kullanılmalıdır.

• 6:1 kuvvet oranına sahip palanga tercih edilmelidir.

• Düşük sürtünmeli kaliteli makaralar kullanılmalıdır.

Sistemin boyu dikkatlice hesaplanmalıdır. Çoğu zaman beklenenden daha uzun olması gerekir ve tam açık konumda yaklaşık 90 cm'ye (3 ft) kadar uzayabilir.

Palanganın kopması veya yanlışlıkla boşalması durumunda direğin devrilmesini önlemek amacıyla:

• Kıç istralya ile chainplate arasına

• Tel veya Spectra emniyet bağı (strop)

yerleştirilmelidir.

Pincher Tackle Sistemi

30 feet'in altındaki teknelerde yaygın olan bir diğer yöntem ise Pincher Tackle sistemidir.

Bu düzenekte:

• Y'nin her iki kolunda birer makara bulunur.

• Bu makaralara bağlı 6:1 oranlı bir aşağı çekme palangası (downhaul) yer alır.

• Palanga çekildikçe iki kıç istralya birbirine yaklaşır.

• Böylece kıç istralyanın gerginliği artar.

Avantajları

• Düşük yüklerde oldukça yüksek mekanik avantaj sağlar.

• Basit ve ekonomik bir çözümdür.

Dezavantajları

İki tel birbirine yaklaştıkça sistemin mekanik avantajı azalır.

Bu nedenle:

• Y kolları ne kadar uzunsa,

• Başlangıçta birbirlerine ne kadar yakınlarsa,

sistem o kadar verimli çalışır.

Özet

Kıç istralya ayarlayıcısı, özellikle genoa performansını ve teknenin dengesini iyileştirmek isteyen denizciler için oldukça faydalı bir ekipmandır.

• Hafif havada daha güçlü yelken formu sağlar.

• Kuvvetli rüzgârda yelkenleri düzleştirerek kontrolü artırır.

• Orsa performansını geliştirir.

• Camadan ihtiyacını geciktirebilir.

Doğru tasarlanmış ve profesyonelce monte edilmiş bir sistem, yelken performansında hissedilir bir iyileşme sağlayabilir.